据悉,由商船三井、赫伯罗特和以星班轮将调整他们合营的欧洲西非(ARN / WAX / NAF - 5114)航线。调整后的航线南向将增加丹吉尔港挂靠,以便连接地中海市场,而取消拉各斯-天坎挂靠,调整计划将于今年5月份生效。取消拉各斯-天坎挂靠后巡航时间将从7周缩短到6周。调整后的挂港顺序为安特卫普、阿姆斯特丹、汉堡、泰晤士港、安特卫普、丹吉尔、达卡尔、特马、阿比让、圣佩德罗、安特卫普。

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据国家文物局官网消息,24日上午,由我国自行设计制造的第一艘水下考古船“中国考古01”号在重庆举行了下水仪式。该船船体总长56米,水线长53米,型宽10.8米,型深4.8米,设计排水量900吨,采用全电力推进动力方式,船体造价达6000多万元,如果加上后续专业设备的装配,总的造价将达到8000多万元。

据东风公司造船项目经理苟元君和中船重工701研究所相关负责人左文铿介绍,“中国考古01”号拥有以下三大特点:设备齐全能续航30天,稳定性强可抗八级风浪,空气隔离舱能保护文物。

据专家透露,考古船第一次打捞可能将赴南海海域,找寻郑和下西洋航线的遗存。...

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