
网络化生存:从“卡车航班”到“多式联运”
2025年12月22日
12月公路货运成本深度剖析:运价走势与未来预测
2025年12月23日2025年12月,多项与进出口贸易密切相关的海关新政正式实施或即将实施,这些政策的变化将对外贸企业的经营活动产生深远影响。深入理解并准确把握这些政策要点,对于企业优化供应链管理、降低经营成本、提升通关效率具有重要意义。
启运港退税政策的扩大实施是12月最受关注的政策之一。财政部、海关总署、国家税务总局于11月联合宣布,进一步扩大启运港退税政策的适用范围。符合条件的出口企业从启运港报关出口、由中国国家铁路集团有限公司及其下属公司承运的集装箱货物,可在启运港申请退税,而无需等待货物实际出口核销。这一政策的调整将显著缩短企业获得出口退税的时间,有效降低资金占用成本。

新增的适用港口在原有泸州、重庆、广州、深圳等港口基础上,进一步扩展至无锡(江阴)港、汕头港等地。这一政策红利将惠及更多区域的外贸企业,特别是长三角和珠三角地区的企业将直接受益。对于选择从这些港口出口的企业而言,可以更早地获得退税资金,改善企业现金流状况。需要注意的是,该政策目前不适用于危险品运输,企业在安排货物运输时需要特别注意货物品类的合规性要求。
出口退税政策的调整同样牵动着众多外贸企业的神经。财政部、税务总局发布的调整出口退税政策公告,涉及多个产品的出口退税率调整。其中,铝材、铜材以及化学改性动植物油、脂等59项产品被取消出口退税。这一调整将对相关行业的出口竞争力产生影响,企业需要重新评估产品定价策略和成本结构。
光伏、电池等209项产品的出口退税率从13%下调至9%,降幅超过三成。这些行业是中国出口的重要组成部分,政策调整将对行业整体盈利水平产生一定影响。业内分析认为,这一调整是响应国家产业政策导向、引导行业健康发展的重要举措。企业需要通过提升产品附加值、优化供应链效率等方式来消化政策变化带来的影响。
铁路快速通关措施的优化是提升国际铁路联运效率的重要举措。海关总署发布的优化铁路快速通关相关措施,进一步明确了快通业务的申请流程和数据传输规范。进出口货物收发货人或其代理人可以通过国际贸易单一窗口申请开展快通业务,进口货物收货人应当在理货报告传输前向海关传输进境货物快通申请信息,出口货物发货人应当在预配舱单电子数据入库后、启运地海关办理报关申报手续前向海关传输出境货物快通申请信息。
这些措施的落地实施将大幅提升中欧班列等国际铁路联运通道的通关效率。货物在境内的流转速度将显著加快,企业的物流时间成本和运营成本都将得到有效降低。对于经常使用铁路运输的外贸企业而言,这是一个重大利好消息。
商务部发布的2025年化肥进口关税配额总量、分配原则及相关程序同样值得关注。2025年化肥进口关税配额实行先来先领的分配方式,凡在工商行政管理部门登记注册的企业,在其经营范围内均可申请化肥进口关税配额。这一政策为农资企业的进口经营提供了明确的规则指引。
内地与中国香港关于建立更紧密经贸关系的安排项下经修订的原产地标准也已公布。这些调整将促进内地与中国香港之间的经贸往来,为参与区域经济合作的企业创造更多的贸易便利。
面对这些政策变化,外贸企业需要做好充分的应对准备。首先,要及时了解和掌握政策细节,确保业务流程符合新的合规要求。其次,要重新评估供应链和物流方案,充分利用政策红利降低运营成本。第三,要加强与海关、税务等部门的沟通联系,遇到问题及时寻求专业指导。第四,要建立政策变化监测机制,密切关注后续可能出台的配套措施和实施细则。



