
海运市场月度瞭望:关税与拥堵重塑,年末全球航运格局
2025年12月22日
景气扩张中的分化:中国物流业的新动态与区域新焦点
2025年12月22日中国物流市场的庞大规模再次迎来标志性节点。根据中国物流与采购联合会预测,2025年全社会物流总额预计将达到380万亿元左右。更引人注目的是,大宗商品生产资料销售额预计将首次突破百万亿元大关。这一超大规模市场优势,不仅是中国经济抵御外部风险的坚实底气,也正成为驱动全球大宗商品贸易增长的核心引擎。

支撑这一庞大体量的是稳步扩张的物流需求。2025年1月至10月,全国社会物流总额已达293.7万亿元,同比增长5.1%,结构持续优化。与此同时,大宗商品价格指数(CBPI)已连续七个月环比回升,表明国内行业供需关系正在逐步改善。然而,在规模增长的背后,全球产业链供应链正面临地缘政治、贸易保护主义等多重不确定性挑战,传统贸易模式中效率低下、信息不对称等问题日益凸显,信任缺失已成为制约全球经济增长的重要因素。
在此背景下,重构以信任为核心的国际贸易规则体系,成为推动全球大宗商品供应链可持续发展的关键共识。这意味着,中国的物流与供应链发展不能止步于规模扩张,更需聚焦于质量、韧性与规则引领。
未来,推动大宗商品产业链供应链高质量发展需从三方面着力:
首先,是加快培育发展大宗商品领域的新质生产力。这需要将现代供应链、数字经济、期现结合等成功经验深度融合,并将可信贸易理念融入全球资源配置的全过程。同时,积极培育能够熟练运用人工智能、大数据、区块链等新技术的高素质人才,通过生产要素的创新性配置驱动产业升级。
其次,是提升全球资源配置能力。应充分发挥中国的市场优势,培育一批具备国际竞争力的大宗商品流通企业,通过资本运作做大做优做强,从而提升全球产业链的协调与组织化水平。
最后,是打造更加公平、稳定和可持续的全球供应链。核心在于利用数字化技术打破时空限制,建立利益共享、风险共担的新机制,并加强在绿色低碳领域的技术合作。
从超百万亿的销售额到可信贸易规则的建设,中国的大宗商品物流正从“量的积累”转向“质的引领”。这不仅是产业内部的升级,更是中国在全球经济治理中扮演更积极角色、与世界各国分享发展成果的重要路径。



