物流新图景：2025上半年数据出炉，行业“向上向优”韧性凸显
2025年12月17日
北美货运市场十月镜像：在稳定表象与政策波澜间寻找平衡
2025年12月17日全球超过80%的贸易量依靠海洋运输，但这条经济生命线正变得愈发波涛汹涌。地缘冲突迫使船只绕行千里，环保新规带来巨额成本，而增长前景却近乎停滞。
联合国贸易和发展会议发布的《2025年海运运输回顾报告》，为全球航运业敲响了一记警钟。报告标题直指核心：行业正面临不确定性、波动与成本上升的多重挑战。在风暴之中，无论是航运企业、贸易商还是政策制定者，都需要重新审视航向。
01 增长停滞与路线重构：成本与排放的双重冲击
报告预测，在2024年表现尚可之后，2025年全球海运贸易量的增长预计将急剧放缓至0.5%，近乎停滞。与此同时，受红海危机等地缘政治事件影响，主要贸易航线被迫重构。
船只不得不绕行更远的距离，导致“吨海里”运输量大幅增长。这带来了两个直接恶果：
02 绿色转型阵痛：雄心与现实的巨大差距
国际海事组织（IMO）的“净零碳排放框架”和即将实施的碳定价机制，描绘了航运业的绿色未来。然而，现实的准备却远远落后于雄心。
报告指出，目前全球船队中仅有8%的吨位具备使用替代燃料（如液化天然气、甲醇、氨）的能力。绝大多数现有船舶仍需依赖传统燃料油。船舶更新、港口加注设施改造等均需数千亿美元的巨额投资，当前资金缺口巨大。这种“船到桥头”却无法“直行”的困境，将成为未来几年困扰船东和运营商的最大难题之一。
03 数字鸿沟与港口压力：效率失衡凸显
航线重构不仅影响船只，也对港口造成了巨大压力。船只到港时间变得不规律，导致部分港口拥堵加剧，等待时间延长。
在此背景下，港口运营的数字化水平成为决定其竞争力的关键。虽然发达国家在推行“单一窗口”、港口社区系统等方面进展较快，但大多数发展中经济体的港口数字化水平仍严重落后。这种数字鸿沟使得全球港口网络效率不均衡，在危机时期进一步放大了供应链的脆弱性。
04 战略物资运输与海员权益：不容忽视的新焦点
报告还指出了两个新兴且关键的趋势：
- 关键矿产运输：为支持全球绿色能源转型，铜、镍、钴、锂等关键矿产的海运需求正在快速增长。这为拥有这些资源的发展中国家带来了新的战略机遇。
- 海员权利危机：2024年，被遗弃海员的案件数量创下历史纪录。这一群体是航运业运转的基石，其权益保障的缺失，暴露出行业在人力资源层面的严重脆弱性，也构成了重大的运营与道德风险。
05 行动蓝图：应对风暴的五大优先事项
面对复杂严峻的形势，UNCTAD为各国政府、行业和国际组织提出了政策制定的五大优先事项：
- 稳定贸易政策，增强供应链的可预测性。
- 投资绿色、可持续的港航基础设施。
- 推动航运数字化转型，并保障网络安全。
- 加速船队现代化与环保拆解。
- 保护最脆弱的经济体（如小岛屿发展中国家）免受高昂运输成本的冲击。
全球航运业正站在一个关键的十字路口。地缘政治的风浪、绿色转型的浪潮与数字革命的激流交汇碰撞。唯有通过前所未有的全球协调与务实投资，才能驾驭这片汹涌的海域，驶向一个更可持续、更公平、更具韧性的未来。
