
六部门联合印发三年计划,现代物流标准化建设全面提速
2025年12月30日
国家级政策破局,物流数据开放互联进入实质操作阶段
2025年12月30日在长途干线运输领域,高级别自动驾驶卡车的商业化进程明显加快。多家领先企业已在华北、华东等主要货运走廊开展常态化“无人化”商业运营。与去年相比,今年的运营范围从封闭场景拓展至开放高速公路,承运的货物类型也从标准化的快递快运扩展至大宗商品。这种模式的核心价值在于应对司机短缺和提升安全。据统计,自动驾驶系统能有效降低因疲劳驾驶等人为因素导致的事故风险,同时通过最优车速规划,可实现约10%的燃油节约。

在物流枢纽与仓储内部,数字孪生技术正成为优化运营的“智慧大脑”。该技术通过创建物理仓库的虚拟镜像,能实现:
- 实时监控与模拟:精准映射货位、设备状态和人员动线。
- 流程预演与优化:在虚拟空间测试新的作业流程或布局方案,提前发现瓶颈。
- 资源动态调度:根据订单预测,仿真模拟不同调度策略,实现设备与人力效率最大化。
应用对比分析:
| 技术领域 | 主要应用场景 | 核心价值 | 当前发展阶段 |
|---|---|---|---|
| 自动驾驶 | 干线长途运输、港口/园区内转运 | 降低人力成本、提升安全、节约燃油 | 开放高速路商业化试运营 |
| 数字孪生 | 智慧仓储规划、枢纽园区管理、流程仿真 | 优化资产利用率、预演决策、提升响应速度 | 从头部企业试点向行业普及过渡 |
技术融合正在催生新的业态。例如,将自动驾驶卡车接入数字孪生的供应链网络,可以实现从干线运输到末端配送的全程可视化、可预测与自适应调整。专家指出,未来物流的竞争将不仅是单点技术的比拼,更是基于数据与算法的整体网络协同效率的竞争。
随着相关国家标准的完善和技术成本的下降,预计未来两年,物流智能化将从行业龙头企业的“标杆项目”,转变为更多中型企业的“标配选项”,从而在更大范围内提升中国物流体系的运行质量。



