MELBOURN 12天 COSCO ,HAMBUR-SUD
2020-10-12 | 分类：代办海运手续 | 标签： | views
致力于提供专业的进出口海运服务，主要承运香港、深圳、广州, 上海,宁波等到世界各地主要港口及内陆点的海运往返业务。多年来在国际海运承运方面积累了丰富经验安邦以敬业、开拓的精神，优质高效的服务在业.
东南亚/日韩台：
天天开船，保证时效，15家主力船东实时对接，部分船东我司自主打印提单；
中东印度红海：
固定协议仓位，淡旺季保证，14天免费目的港用箱；
北美加拿大：
主推CMA,COSCO，中低端价格，高 端服务，尤其是内陆点，中转能力更强；
欧地黑：
计划CMA,CSCL,UASC 三家联盟，万八的运力确保仓位；CKYH四家联盟 直达荷兰，德国，比利时，是欧洲客户首选服务；G6联盟，船期密集，覆盖面广，价格中低端，是绝大多数CIF 供应商首选。
澳洲线：
COSCO PIL 共舱，每周五截关，直挂SYDNEY 11天 ，香港，南沙，深圳直靠， 可覆盖整个珠三角洲 CSCL;澳洲一线和澳洲二线交替开航，分别首靠SYDNEY 11天，MELBOURN 12天 COSCO ,HAMBUR-SUD。新西兰航线，首靠BRISBANE 11天是全华南最快的选择。
本公司在原国内物流基础上扩增注册资本（5000万）人民币，公司总部设于全球贸易港口吞吐量前十名之一港口国际形象城市深圳；随着珠港澳大桥通行的世界经济大湾区的驱动；
本公司打造拥有了一个专业强大的服务团队在国家政策对外开放的各大自由贸易保税区（三亚、南宁、深圳、香港、厦门、上海、青岛、大连。天津）等设有办事处，本公司凭着 诚信、高效、专业的服务；（客户的需求是我的宗旨、客户的满意是我的追求）的理念；共同创造了宝贵的价值观！期待每一位客户的重托与支持让我们始终可以提供更好的产品项目和健全的技术服务！
同时在互联网时代，我司率先实现开通了线下线上并存24小时业务受理（在线服务平台）与技术，大大降低了客户宝贵时间和成本！ 国际货运办理保险理赔时应该注意的问题
一.提出索赔申请。进出口货运保险索赔可分为以下两种情况：
1.属于国际货运出口货物遭受损失，对方（进口方）向保险单所载明的国外理赔代理人提出索赔申请。中国人民保险公司在世界各主要港口和城市，均设有委托国外检验代理人和理赔代理人两种机构，前者负责检验货物损失。收货人取得检验报告后，附同其它单证，自行向出单公司索赔，后者可在授权的一定金额内，直接处理赔案，就地给付赔款。
国际货运进口方在向我国外理赔代理人提出进出口货运保险索赔时，要同时提供下列单证：
（1）保险单或保险凭证正本；
（2）运输契约；
（3）发票；
（4）装箱单；
（5）向承运人等第三者责任方请求补偿的函电或其它单证，以及证明被保险人已经履行应办的追偿手续等文件；
（6）由国外保险代理人或由国外第三者公证机构出具的检验报告；
（7）海事报告。海事造成的货物损失，一般均由保险公司赔付，船方不承担责任；
（8）货损货差证明；
（9）索赔清单；等等。
2.属于国际货运进口货物遭受损失，我国进口方向保险公司提出进出口货运保险索赔申请。当进口货物运抵我国港口、机场或内地后发现有残损短缺时，应立即通知当地保险公司，会同当地国家商检部门联合进行检验。若经确定属于保险责任范围的损失，则由当地保险公司出具《进口货物残短检验报告》。同时凡对于涉及国外发货人、承运人、港务局、铁路或其它第三者所造成的货损事故责任，只要由收货人办妥向上述责任方的追偿手续，保险公司即予赔款。但对于属于国外发货人的有关质量、规格责任问题，根据保险公司条款规定，保险公司不负赔偿责任，而应由收货人请国家商检机构出具公证检验书，然后由收货单位通过外贸公司向发货人提出索赔。
进口货物收货人向保险公司提出索赔时，要提交下列单证：
（1）进口发票；
（2）提单或进出口货物到货通知书、运单；
（3）在最后目的地卸货记录及磅码单。
若损失涉及发货人责任，须提供订货合同。如有发货人保函和船方批注，也应一并提供。若损失涉及船方责任，须提供卸货港口理货签证。如有船方批注，也一并提供。凡涉及发货人或船方责任，还需由国家商检部门进行鉴定出证。若损失涉及港口装卸及内陆、内河或铁路运输方责任，须提供责任方出具的货运记录（商务记录）及联检报告等。
收货人向保险公司办理进出口货运保险索赔，可按下列途径进行：海运进口货物的损失，向卸货港保险公司索赔；空运进口货物的损失，向国际运单上注明的目的地保险公司索赔；邮运进口货物的损失，向国际包裹单上注明的目的地保险公司索赔；陆运进口货物的损失，向国际铁路运单上注明的目的地保险公司索赔。
二.审定责任，予以赔付。被保险人在办妥上述有关索赔手续和提供齐全的单证后，即可等待保险公司审定责任，给付赔款。在我国，保险公司赔款方式有两种：
一是直接赔付给收货单位；
二是集中赔付给各有关外贸公司，再由各外贸公司与各订货单位进行结算。
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澳洲线：
COSCO PIL 共舱，每周五截关，直挂SYDNEY 11天 ，香港，南沙，深圳直靠， 可覆盖整个珠三角洲 CSCL;澳洲一线和澳洲二线交替开航，分别首靠SYDNEY 11天，MELBOURN 12天 COSCO ,HAMBUR-SUD。新西兰航线，首靠BRISBANE 11天是全华南最快的选择。
本公司在原国内物流基础上扩增注册资本（5000万）人民币，公司总部设于全球贸易港口吞吐量前十名之一港口国际形象城市深圳；随着珠港澳大桥通行的世界经济大湾区的驱动；
本公司打造拥有了一个专业强大的服务团队在国家政策对外开放的各大自由贸易保税区（三亚、南宁、深圳、香港、厦门、上海、青岛、大连。天津）等设有办事处，本公司凭着 诚信、高效、专业的服务；（客户的需求是我的宗旨、客户的满意是我的追求）的理念；共同创造了宝贵的价值观！期待每一位客户的重托与支持让我们始终可以提供更好的产品项目和健全的技术服务！
同时在互联网时代，我司率先实现开通了线下线上并存24小时业务受理（在线服务平台）与技术，大大降低了客户宝贵时间和成本！ 国际货运办理保险理赔时应该注意的问题
一.提出索赔申请。进出口货运保险索赔可分为以下两种情况：
1.属于国际货运出口货物遭受损失，对方（进口方）向保险单所载明的国外理赔代理人提出索赔申请。中国人民保险公司在世界各主要港口和城市，均设有委托国外检验代理人和理赔代理人两种机构，前者负责检验货物损失。收货人取得检验报告后，附同其它单证，自行向出单公司索赔，后者可在授权的一定金额内，直接处理赔案，就地给付赔款。
国际货运进口方在向我国外理赔代理人提出进出口货运保险索赔时，要同时提供下列单证：
（1）保险单或保险凭证正本；
（2）运输契约；
（3）发票；
（4）装箱单；
（5）向承运人等第三者责任方请求补偿的函电或其它单证，以及证明被保险人已经履行应办的追偿手续等文件；
（6）由国外保险代理人或由国外第三者公证机构出具的检验报告；
（7）海事报告。海事造成的货物损失，一般均由保险公司赔付，船方不承担责任；
（8）货损货差证明；
（9）索赔清单；等等。
2.属于国际货运进口货物遭受损失，我国进口方向保险公司提出进出口货运保险索赔申请。当进口货物运抵我国港口、机场或内地后发现有残损短缺时，应立即通知当地保险公司，会同当地国家商检部门联合进行检验。若经确定属于保险责任范围的损失，则由当地保险公司出具《进口货物残短检验报告》。同时凡对于涉及国外发货人、承运人、港务局、铁路或其它第三者所造成的货损事故责任，只要由收货人办妥向上述责任方的追偿手续，保险公司即予赔款。但对于属于国外发货人的有关质量、规格责任问题，根据保险公司条款规定，保险公司不负赔偿责任，而应由收货人请国家商检机构出具公证检验书，然后由收货单位通过外贸公司向发货人提出索赔。
进口货物收货人向保险公司提出索赔时，要提交下列单证：
（1）进口发票；
（2）提单或进出口货物到货通知书、运单；
（3）在最后目的地卸货记录及磅码单。
若损失涉及发货人责任，须提供订货合同。如有发货人保函和船方批注，也应一并提供。若损失涉及船方责任，须提供卸货港口理货签证。如有船方批注，也一并提供。凡涉及发货人或船方责任，还需由国家商检部门进行鉴定出证。若损失涉及港口装卸及内陆、内河或铁路运输方责任，须提供责任方出具的货运记录（商务记录）及联检报告等。
收货人向保险公司办理进出口货运保险索赔，可按下列途径进行：海运进口货物的损失，向卸货港保险公司索赔；空运进口货物的损失，向国际运单上注明的目的地保险公司索赔；邮运进口货物的损失，向国际包裹单上注明的目的地保险公司索赔；陆运进口货物的损失，向国际铁路运单上注明的目的地保险公司索赔。
二.审定责任，予以赔付。被保险人在办妥上述有关索赔手续和提供齐全的单证后，即可等待保险公司审定责任，给付赔款。在我国，保险公司赔款方式有两种：
一是直接赔付给收货单位；
二是集中赔付给各有关外贸公司，再由各外贸公司与各订货单位进行结算。