金融支持西部陆海新通道建设21条举措出台

西部陆海新通道作为连接中国西部与东盟地区的国际物流贸易大动脉，其建设与发展再获强力金融助推。近日，中国人民银行、国家发展改革委等多部门联合发布了《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》（以下简称《意见》），系统性提出了21条支持举措。

《意见》的核心思路是推动通道沿线的“货物流”与“资金流”信息整合，将数据要素的价值转化为实际的金融服务效能，从而破解通道企业在跨境贸易中面临的融资难、结算慢等痛点。这些举措覆盖了通道建设的多个关键维度：

• 支持基础设施建设：对通道沿线的铁路、公路、港口、物流枢纽等重大基础设施项目，加大信贷投放和直接融资支持。
• 服务物流与产业发展：为从事通道物流运输、仓储、贸易的企业提供量身定制的供应链金融、运费融资、仓单质押等产品。
• 优化跨境金融服务：这是《意见》的亮点所在。政策支持在条件成熟的地区开展跨国公司本外币一体化资金池业务试点，优化外商投资企业境内再投资流程，并支持市场采购贸易、跨境电商等新业态主体便捷办理外汇收付。

中国人民银行研究局负责人表示，此举旨在为通道企业“走出去”提供更高效便捷的结算和投融资服务。国家外汇管理局外汇研究中心主任也指出，将支持符合条件的高新技术、专精特新等中小企业享受跨境融资便利政策。

地方政府已迅速响应。重庆市常务副市长陈新武透露，将在重庆设立西部陆海新通道基金，高效聚合国际、国内、国有、民营等多方资本，并聚焦跨境结算和融资服务两个重点，深化专属金融产品创新。

金融活水的精准注入，将有效降低通道参与企业的资金成本和时间成本，提升整个通道的贸易便利化水平，对于将西部陆海新通道打造为一条真正的“利益共享、风险共担”的国际贸易与物流大通道具有深远意义。