聚焦数据互联，国家级平台如何重塑物流“一盘棋”

岁末年初，中国物流业迎来了一次深刻的范式重构。作为我国首家以数据科技为核心定位的中央企业，中国数联物流信息有限公司在成立一周年之际，向行业展示了一份以 “开放”破解“内卷” 的答卷。长期以来，物流行业深受“多、散、杂、长”之苦——运输方式分割、经营主体分散、数据标准不一，形成了一座座 “数据烟囱”。这不仅推高了全社会的物流成本，更让行业陷入低水平竞争的囚徒困境。

破局之道，在于将分散的“条条线线”编织成一张协同的 “数字网络” 。中国数联物流创新性提出的 “五开放”体系，正是构建这张网络的基石。该体系具体包括：

• 基础平台开放：提供公共、安全的数据交换底座。
• 技术与工具开放：共享AI算法、开发工具，降低技术使用门槛。
• 数据资源开放：在合规前提下，推动多源物流数据汇聚与授权使用。
• 行业知识开放：共建物流数据标准、模型与最佳实践。
• 场景应用开放：协同开发面向供应链金融、跨境贸易等创新应用。

其威力已经显现：通过数据联通，进口货物申报时间从1天压缩至半小时，国际结算时间从2-3天缩短至半小时内。这不仅仅是效率的提升，更是整个行业协作模式的升维。从整合超过730万辆重载货车动态，到联通全球2400万条航线信息，这个不断生长的数据生态，正在系统性地降低物流成本，为从“物流大国”迈向“物流强国”提供核心驱动力。

物流行业的竞争，正从单个企业的效率比拼，转向产业生态的协同水平。中国数联物流打造的“五开放”体系，并非要成为另一个巨头，而是立志成为滋养整个行业数字化转型的“黑土地”。当数据得以安全、顺畅地流动，物流将不再是成本中心，而是驱动产业价值链优化的新引擎。

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