2025年12月12日
在网络货运发展的十字路口，外部有政策调整的压力，内部也充斥着各种杂音。一些片面甚至曲解的观点，给行业笼罩上“三重迷雾”，模糊了其真正的价值所在。是时候正本清源，重新审视网络货运的数字化内核了。
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2025年12月12日
2025年12月10日
在中国物流大盘整体向好的背景下，作为“毛细血管”的公路货运行业，却持续感受着市场的阵阵寒意。行业普遍面临着“车多货少”的压力，物流企业和货运司机都在为寻找稳定货源和应对下滑的运价而发愁。
2025年12月10日
2025年上半年，中国物流业交出了一份亮眼的“成绩单”。据中国物流与采购联合会公布的数据显示，上半年全国社会物流总额达到171.3万亿元，同比增长5.6%，这一增速不仅高于同期国内生产总值（GDP）增速，也直观反映了经济中实物商品的强劲流动。
2025年12月9日
中国的公路货运行业，承载着全社会超过七成的货运量，是名副其实的经济“主动脉”。然而，这个庞大的市场长期被“小、散、弱”的格局所困扰：数百万计的个体司机、数不清的中小车队，在价格战的“内卷”中挣扎，盈利微薄，市场秩序亟待规范。
2025年12月9日
调度中心的大屏幕上，不再是闪烁的GPS光点和滚动的运单号，而是一条条由算法实时绘制的“虚拟流水线”。一辆从山东出发的冷链货车，它的行驶节奏、冷机开关时间、司机的休息间隔，甚至抵达上海仓库时刚好能对接的卸货月台，都已在发车前被一串代码精密排定。
2025年12月8日
物流行业长久以来被视为“黑箱”，其核心痛点——高成本、低效率、难协同——如同一个顽固的“死结”。如今，以人工智能和大数据为代表的技术浪潮，正提供一套系统性的“解法”，其目标直指行业终极命题：如何系统性降低全社会的物流总成本。这场变革不再是单点技术的应用，而是一场由数据和算法驱动的、贯穿物流全价值链的“深度智能化”重塑。
2025年12月8日
2025年的中国货运市场，在宏观政策引导与技术创新驱动下，正沿着规模增长、结构优化、效率提升的清晰轨道稳步前行。根据最新数据，今年上半年我国营业性货运量同比增长3.9% ，展现出强大韧性。值得关注的是，增长的内涵正发生深刻变化，多式联运、数字化与绿色化转型已成为不可逆转的结构性趋势。
2025年12月7日
中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会最新发布的《中国冷链物流发展报告（2025）》深度剖析了我国冷链物流行业的发展现状与未来趋势。这份权威报告涵盖了政策支持、市场需求、基础设施建设、企业竞争格局等全方位内容，为行业参与者提供了重要的发展指引。