海铁联运

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2026年1月16日

全球海运市场2026年开局:波罗的海指数波动与国际航运新趋势

2026年1月波罗的海干散货海运指数持续波动,MSC宣布运力调整计划。国际港航物流暨多式联运展览会将于4月在上海举办。海运费价格震荡调整,企业需关注成本控制。西部陆海新通道班列发送增长47.5%,海铁联运优势凸显。2026年海运市场将在调整中寻求发展,企业需关注运价波动、舱位紧张、时效风险等。
2026年1月16日

多式联运与物流枢纽网络建设:构建现代综合交通运输体系

多式联运作为连接不同运输方式的核心纽带,正迎来前所未有的发展机遇。全国最大单体综合物流枢纽深圳平湖南综合物流枢纽铁路地面层完工,青岛海铁联运量连续十一年居全国第一,展现了多式联运在降本增效方面的显著优势。12个多式联运"一单制""一箱制"试点正在全国推广,国家物流枢纽网络覆盖六大类型,形成横贯东西、纵贯南北的骨干物流网络。未来,多式联运将朝着智能化、绿色化、标准化方向持续演进,成为现代流通体系建设的重要支撑。
2025年12月29日

义乌 – 宁波舟山港海铁联运新通道:驱动外贸降本增效的“黄金动脉”

2025年12月,连接“世界超市”义乌与“全球第一大港”宁波舟山港的海铁联运新通道正高效运转。自今年6月义乌(苏溪)国际枢纽港开港以来,这条通道通过优化路径、实现便利化通关与可视化追踪,使企业物流成本降低10%-20%,成为落实“十五五”规划中“降低全社会物流成本”要求的生动实践。它不仅见证了外贸的强劲脉动,也为中国构建现代化物流体系、提升供应链韧性提供了新范式。