2025年12月26日
“十四五”期间，中国快递包装的绿色化转型取得实质性突破。国家邮政局数据显示，行业年回收复用瓦楞纸箱已超过8亿个，电子运单、循环中转袋基本实现全覆盖。通过胶带“瘦身”、运单“瘦脸”、智能装箱算法等手段，快递包装在源头减量上效果显著，绿色分拨中心、新能源车辆等基础设施的普及，正推动行业迈向全链条降碳。
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2025年12月26日
面对复杂的外部环境，保障国际物流通道畅通成为“稳外贸”的关键之举。2025年12月24日，交通运输部、商务部、海关总署等七大部门联合发布通知，从畅通通道、提升便利、降低成本等五大方面提出了16项具体措施。通知明确要求引导班轮公司恢复航线、支持航空公司“客改货”、保障中欧班列应运尽运，并推动港口“直装直提”试点，旨在系统性破解外贸物流痛点。
2025年12月25日
数据的价值在于流动，而有序的流动依赖于规则。这份白皮书不仅是行业智慧的结晶，更是一份面向未来的“数据基建”蓝图。它试图回答一个核心问题：在竞争与合作并存的商业世界里，如何让企业放心地分享数据，共同把蛋糕做大。
2025年12月25日
如果说过去的十年是物流网络的“硬件连接”时代，那么未来的十年将是供应链的“智慧孪生”时代。行业领袖的共识清晰地指出，唯有拥抱转型、深耕智能、放眼全球，才能在新一轮产业竞争中占据制高点。
2025年12月25日
解读物流数据，不能只看总量的“潮起潮落”，更要洞察结构背后的“动能转换”。当高速公路货车奔跑得更畅快，而港口集装箱吞吐出现波动时，这或许暗示着，中国物流的效率革命主战场，正在从硬件设施的扩容，转向数据与算法的软性连接。
2025年12月25日
物流行业的竞争，正从单个企业的效率比拼，转向产业生态的协同水平。中国数联物流打造的“五开放”体系，并非要成为另一个巨头，而是立志成为滋养整个行业数字化转型的“黑土地”。当数据得以安全、顺畅地流动，物流将不再是成本中心，而是驱动产业价值链优化的新引擎。